VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Пнеўматычная падвеска Contitech Goodyear Firestone OEM SERVICE Вытворца пнеўматычнай спружыны на продаж

Кароткае апісанне:

Сістэма пнеўматычнай падвескі - гэта тып падвескі транспартнага сродку, які працуе ад электрычнага помпы або кампрэсара, які запампоўвае паветра ў гнуткія сильфоны, якія звычайна вырабляюцца з гумы, умацаванай тэкстылем.Акрамя таго, апісваецца пнеўматычная падвеска як замена ліставай падвесцы або сістэме вінтавых спружын з падушкамі бяспекі, якія складаюцца з паліурэтана і гумы.Кампрэсар напампоўвае мяшкі да пэўнага ціску, каб паводзіць сябе як спружыны.Пнеўматычная падвеска таксама адрозніваецца ад гідрапнеўматычнай падвескі тым, што замест вадкасці пад ціскам выкарыстоўваецца паветра пад ціскам.

Ці добрая пнеўматычная падвеска для бездаражы?Так, з-за самой прыроды пнеўматычнай падвескі, якая рэгулюецца розным ціскам паветра, вы часта можаце адчуваць, што слізгаеце па перасечанай мясцовасці, нават не адчуваючы гэтага.Выкарыстанне пнеўматычнай падвескі абмяжоўвае пашкоджанні і забяспечвае вам і вашым пасажырам больш камфортнае падарожжа.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

FAQ

Тэгі прадукту

Увядзенне прадукту

Пнеўматычная падвеска - гэта даволі сучасная канцэпцыя, калі справа даходзіць да таго, каб зрабіць рух аўтамабіляў больш камфортным, і першапачаткова яна была распрацавана для выкарыстання на роварах яшчэ ў 1901 годзе.

Аўтамабіль з сучаснай пнеўматычнай падвескай, як правіла, стварае адчуванне слізгацення па звычайных ямах, няроўнасцях і канавах на дарозе і па бездаражы.

Для гэтага на кожнае кола ўсталяваны гумовыя сильфоны.Кожны сильфон напоўнены паветрам, якое рэгулюецца з дапамогай кампрэсара або помпы, які кіруецца і сілкуецца ад аўтамабіля.

Некаторыя транспартныя сродкі з пнеўматычнай падвескай маюць рэгуляваную пнеўматычную падвеску, якая дазваляе ўладальніку змяняць фактычную вышыню аўтамабіля.Гэта асабліва карысна пры паркоўцы на няроўнай паверхні або пры неабходнасці дадатковага прасвету, каб пераадолець перашкоду падчас руху па бездаражы.

Калі транспартны сродак рухаецца, амартызатары маюць убудаваныя датчыкі, якія пасылаюць сігнал кампрэсару, які, у сваю чаргу, надзімае або здзімае каўпачок, усё гэта адбываецца на працягу некалькіх мілісекунд.

Назва прадукту	Паветраная вясна
Тып	Пнеўматычная падвеска/падушкі бяспекі/паветраныя балоны
Гарантыя	Гарантыя 12 месяцаў
Матэрыял	Імпартны натуральны каўчук
OEM	Даступны
Стан кошту	FOB Кітай
Марка	ВКНТЕХ або на заказ
Пакет	Стандартная ўпакоўка або індывідуальная
Аперацыя	Газанапоўнены
Тэрмін аплаты	T/T&L/C

ВКНТЕХ НУМАР	1S 5102
OEMNUMBERS	Канцітэх SZ75-102
РАБОЧАЯ ТЭМПЕРАТУРА	-40°C да +70°C
ТЭСТЫРАВАННЕ НА ПАДАЛУ	≥3 мільёны

Фота фабрыкі

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 для INTERNATIONAL падушкі бяспекі пнеўматычная падвеска пнеўматычная спружына (5)

Папярэджанне і парады

* Праверце паветраправоды і прылады на ўцечку і ці свабодна яны круцяцца.
* Праверце сильфонный падшыпнік на наяўнасць пашкоджанняў, правільнасці мацавання, дэфармацыі, вострых краёў.
* Праверце амартызатары на працаздольнасць і герметычнасць, а таксама на герметычнасць і падшыпнік.
* Перыядычна правярайце гайкі і балты на належны момант кручэння.Для атрымання канкрэтных рэкамендацый глядзіце кіраўніцтва вытворцы.
* Праверце падвеску восі, прамежкавыя рычагі і цягі на знос.
* Праверце клапан рэгулявання вышыні, каб пераканацца, што ён працуе належным чынам.Правільна абслугоўваны клапан зэканоміць непатрэбныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
* Рэгулярны агляд усяго вышэйпералічанага ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы падоўжыць тэрмін службы вашага аўтамабіля і знізіць агульныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.

Ўстаноўка пнеўматычнай спружыны

1. Перш чым прыступіць да ўстаноўкі пнеўматычных рысор, пераканайцеся, што ў вас ёсць усе неабходныя інструменты і абсталяванне для выканання рамонту
бяспечна.
2. Азнаёмцеся з падвескай, на якой вы праводзіце рамонт, прагледзеўшы сэрвіснае кіраўніцтва вытворцы.
3. Калі вы ў нечым сумняваецеся, звярніцеся па дапамогу да кваліфікаванага спецыяліста па падвесцы, да вытворцы падвескі або
вытворца пнеўматычнай спружыны;Гэта можа зэканоміць шмат часу і зэканоміць час на працы.

Важныя парады, якія варта памятаць пры ўсталёўцы новага блока

* Праверце выраўноўваючы клапан, рычагі і дэталі трансмісіі на знос і пашкоджанні і пры неабходнасці заменіце пашкоджаныя дэталі.
* Праверце амартызатар на герметычнасць і праверце амартызатар.Няспраўны амартызатар неабходна замяніць.
* Пасля адлучэння паветраправодаў праверце іх усю даўжыню на наяўнасць расколін або іншых пашкоджанняў.Заменіце зношаныя дэталі.
* Пры выдаленні пнеўматычнай спружыны іншыя часткі пнеўматычнай падвескі становяцца больш даступнымі.Праверце раму на знос або пашкоджанне
падвескі, утулкі падвесных рычагоў, стрыжні крутоўнага моманту, падвесныя рычагі і мацавання пнеўматычных спружын.Пры неабходнасці таксама заменіце
часткі.
* Праверце падшыпнік сільфона пнеўматычнай спружыны на знешнія пашкоджанні, дэфармацыю, вострыя краю і правільнасць мацавання.
* Перад устаноўкай новага блока ачысціце мантажныя пласціны пнеўматычнай спружыны, каб забяспечыць належнае мацаванне да падвескі.
* Для ўстаноўкі заўсёды выкарыстоўвайце новыя крапежныя балты і выконвайце моманты зацяжкі.Ніколі не выкарыстоўвайце старыя балты, таму што яны могуць
выпадаць.
* Праверце сувязь выраўноўвальнага клапана, каб пераканацца, што ён працуе належным чынам.Пад нагрузкай рычаг павінен рухацца ад
нейтральнае становішча да ўпускнога становішча.Гэта прапускае паветра ў спружыны, што вяртае руку ў нейтральнае становішча.
Гэта прапускае паветра ў спружыны, што вяртае руку ў нейтральнае становішча.Гэта адкрывае выпускны клапан, прапускаючы паветра
бегчы, пакуль рука не вернецца ў нейтральнае становішча.Затым праверце ўзровень ваджэння.