Гумавая пнеўматычная спружына W01-M58-8859 / 4159NP06 / пнеўматычная спружына падвескі грузавіка 1R12-702 / 1DK21B-6

Кароткае апісанне:

CONTITECH 4159 N P07 / 4159N P07 / 4159NP07
FIRESTONE 1T15M-9 / 1T15M 9 / 1T15M9
FIRESTONE W01 M58 8859 / W01-M58-8859 / W01M588859
GOODYEAR 1 R 12-702 / 1R12-702 / 1R12702
PHOENIX 1 DK 21 B6 / 1DK21B6 / 1DK21 B6
DUNLOP FR D12B15
TAURUS KR 509-9091

Нумар Airtech: 34159-05 C
Нумар Blacktech: RML75260C7

Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd. з'яўляецца прафесійным вытворцам распрацоўкі і вытворчасці пнеўматычных рысор. Мы атрымалі сертыфікаты IATF 16949:2016 і ISO 9001:2015.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

FAQ

Тэгі прадукту

Увядзенне прадукту

Guangzhou Viking спецыялізуецца на вытворчасці пнеўматычных рысор, мае моцную сусветную рэпутацыю і прапануе лепшыя ў сваім класе прадукцыйнасць, якасць і надзейнасць.Наша спадчына ўзыходзіць да 2019 года, калі мы пачалі вырабляць пнеўматычную спружыну Rolling Lobe, самую папулярную пнеўматычную спружыну, якая выкарыстоўваецца ў прамысловасці камерцыйных аўтамабіляў.

Шырокі партфель прадуктаў для шырокага спектру прыкладанняў кліентаў;добра падыходзіць для прымянення ў цяжкіх нагрузках з экстрэмальным выкарыстаннем і высокай коштам адмовы

Лідэр па даўгавечнасці на рынку з высокай якасцю і даўгавечнасцю, падмацаванымі шырокімі выпрабаваннямі і рэкордам прадукцыйнасці ў гэтай галіне

Выдатная рэпутацыя, падмацаваная моцным брэндам (эксклюзіўная сусветная ліцэнзія на «Vkntech»)

Моцная вытворчасць, інжынірынг, даследаванні і распрацоўкі і выпрабаванні ў сукупнасці ствараюць унікальную платформу, якую цяжка паўтарыць

Высокакваліфікаваная вопытная рабочая сіла з сярэднім стажам працы 8 гадоў і значнымі матэрыяльнымі магчымасцямі, а таксама аператыўнымі і тэхнічнымі ноу-хау

Каб атрымаць доступ да ўсіх пераваг нашых бізнес-рашэнняў, звяжыцеся з намі сёння або адпраўце заяўку на нашу электронную пошту!

Назва прадукту	Пнеўматычная спружына, паветраная падушка падвескі
Тып	Пнеўматычная падвеска/падушкі бяспекі/паветраныя балоны
Гарантыя	12 месяцаў
Поршневы тып	сталь
Здольнасць пастаўкі	4000 штук у месяц
Кошт	FOB Кітай
Марка	ВКНТЕХ або на заказ
Вага	8,45 кг
Аперацыя	Газанапоўнены
Памеры ўпакоўкі	282838см
Размяшчэнне завода/Порт	Гуанчжоу або Шэньчжэнь, любы порт.
MOQ	10 шт
Дэталі ўпакоўкі	Трывалы скрыню або пакет паддонаў
Час дастаўкі	7--15 дзён

	1K8859
OEMNUMBERS	Нумар Contitech: 4159 N P07 Нумар Dunlop FR: D12B15 Нумар Dunlop у Вялікабрытаніі: 00982A-AP Нумар Firestone: 1 DK 23 L-25 Нумар Firestone: W01 M58 8859 Нумар Firestone: 1T15M-9 Нумар Gart: 278.2.511 Нумар Goodyear: 566-24-3-501 Нумар Goodyear: 1R12-702 Нумар Neotec: ABM 242 32 A 04 Нумар Фенікса: 1 DK 21 B-6 Першапачатковы нумар: 54159 A P07 Нумар Цяля: KR 509-9091 Вібраакустычны нумар: V1DK23B-9
РАБОЧАЯ ТЭМПЕРАТУРА	-40°C да +70°C
АСНОЎНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІВікінгПАВЕТРАНЫЯ КРЫНІЦЫ	- Лёгка вызначыць нумар дэталі, пастаянна выгравіраваны на гуме. - 4.00-5.00mm трык гума, якая перавышае патрабаванні OEM. - Сталёвыя шпількі маркі 4140 на 25% мацней. - Больш моцныя кампазітныя поршні. - Самы высокі каэфіцыент праверкі на герметычнасць пасля канчатковай зборкі.

Фота фабрыкі

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 для INTERNATIONAL падушкі бяспекі пнеўматычная падвеска пнеўматычная спружына (5)

Папярэджанне і парады

Мы з'яўляемся пастаўшчыком запчастак для грузавікоў і прычэпаў з вопытам абслугоўвання нашых кліентаў.Мы ганарымся тым, што даем вам патрэбныя дэталі, калі яны вам патрэбныя, і па правільнай цане.Якасць, дакладнасць, своечасовасць, каштоўнасць і сувязь.Мы абслугоўваем кліентаў з усяго свету, ад уладальнікаў/аператараў да шматнацыянальных аўтапаркаў, і мы абяцаем заўсёды ставіцца да вас, як да нашага адзінага кліента.Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, патрэбна дэталь, якой няма ў спісе на нашым сайце, або вам патрэбна дапамога ў вызначэнні правільных дэталяў, звяжыцеся з уладальнікам непасрэдна па электроннай пошце або па тэлефоне.Мы будзем рады задаволіць вашыя патрэбы.

*Папярэджанне і заўвага аб выдаленні:

Перш чым адключаць або здымаць любыя кампаненты пнеўматычнай падвескі, выдаліце ўвесь ціск паветра з сістэмы пнеўматычнай падвескі.Здымаць кампаненты пнеўмападвескі пад ціскам небяспечна.Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да сур'ёзных траўмаў.

Любую пнеўматычную спружыну ў разгорнутым стане неабходна скласці перад устаноўкай у транспартны сродак.Звярніцеся да працэдуры.Няправільна складзеная пнеўматычная рысора можа разарвацца, змяніўшы характарыстыкі кіравання аўтамабілем.Калі аўтамабіль ездзіў з няправільна складзенай пнеўматычнай рысорай, неабходна ўсталяваць новую пнеўматычную рысору.Невыкананне гэтых інструкцый можа прывесці да сур'ёзных траўмаў пасажыра(аў) аўтамабіля.

Невыкананне наступных інструкцый можа прывесці да раптоўнага выхаду з ладу пнеўматычнай спружыны або сістэмы падвескі.

Любую разгорнутую заднюю спружыну неабходна зноў скласці перад устаноўкай у аўтамабіль.

Працэдура згортвання пнеўматычнай рысоры павінна выкарыстоўвацца толькі для пнеўматычнай рысоры, якая ніколі не вытрымлівала вагу аўтамабіля ў няправільна складзеным становішчы.

Няправільна складзеныя пнеўматычныя рысоры, выяўленыя на транспартных сродках падчас агляду перад пастаўкай або пасля выкарыстання, павінны быць устаноўлены новымі.

Не спрабуйце напампаваць любую пнеўматычную спружыну, якая была згорнутая ў ненадзьмутым стане з вісячага становішча адскоку да ўпора.

Пры ўсталёўцы новай пнеўматычнай спружыны неабходна сачыць за тым, каб не прыкладаць нагрузку да падвескі, пакуль спружыны не будуць напампаваны з дапамогай працэдуры напаўнення пнеўматычнай спружыны.

Пасля надзімання пнеўматычнай спружыны ў вісячым становішчы неабходна праверыць яе правільнасць формы.